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Pierre Mansat et les Alternatives

Pierre Mansat et les Alternatives

Sous ce titre style groupe de rock des années 60, se cache un blog consacré aux luttes émancipatrices, à la recherche du forum politico/social pour des alternatives, à la critique du système territorial français et à son évolution possible, aux luttes urbaines et au" Droit à la Ville", au Grand Paris, aux relations Paris/Banlieues; aux enjeux de la métropolisation, .......par Pierre Mansat, délégué général de La Ville en Commun, animateur de l'Association Maurice Audin

> Sur le parisien.fr: Les précisions d’Ayrault sur le Grand Paris Express

Les précisions d’Ayrault sur le Grand Paris Express

Louis Moulin | Publié le 12.02.2013, 11h20


Alors que les élus de la région sont suspendus à ses arbitrages sur le Grand Express, Jean-Marc Ayrault a reçu une délégation un peu particulière lundi après-midi. Emmenés par , le de l’Assemblée nationale, et par Alexis Bachelay, corapporteur de la loi sur le Grand Paris, huit députés PS franciliens se sont rendus à Matignon pour discuter du supermétro.

Au nom du groupe socialiste, les parlementaires ont présenté leurs pistes pour financer et obtenir la réalisation complète du projet. La visite était aussi l’occasion d’obtenir quelques clarifications de la part du Premier ministre, même si des zones d’ombre ne sont pas dissipées.

Le respect du schéma global. Jean-Marc Ayrault a répété qu’il s’inscrivait dans le cadre de l’accord survenu entre l’Etat et la région le 26 janvier 2011. Ce qui voudrait dire que l’ensemble des tronçons serait réalisé. « Il nous a aussi dit qu’il ne fallait pas négliger le plan de mobilisation pour les réseaux existants », rapporte Alexis Bachelay. Evalué à quelque 2,8 Mds€ et intégré à l’accord, il doit entre autres permettre d’améliorer les RER C et D.

La difficulté à convaincre Bercy. Le Premier ministre n’a pas donné de grands espoirs aux propositions des députés de sa majorité pour trouver de nouveaux financements (déplafonnement de la taxe sur les bureaux et création de nouvelles taxes…). « Il est à l’écoute même s’il pense qu’il aura du mal à convaincre Bercy de créer de nouvelles recettes, souligne Alexis Bachelay. Il a été sincère là-dessus. »

La ligne rouge plutôt que CDG Express ? Est-ce un enterrement annoncé du projet CDG Express ? En tout cas Jean-Marc Ayrault aurait assuré ne « pas être favorable à ce qu’il y ait de l’argent public dans ce projet ». Déclarée d’utilité publique en 2008, cette ligne qui doit relier l’aéroport de Roissy à Paris doublonne avec une branche de la ligne rouge du supermétro.

Ayrault pas pressé de rendre ses arbitrages. Il devait s’exprimer à la mi-février, puis à la fin du mois… Très sollicité par les élus, le Premier ministre voudrait laisser le temps à la concertation. « Il ne souhaite pas se mettre de date butoir, en gros on n’est pas à une semaine près », relate Alexis Bachelay. Par ailleurs, ses annonces pourraient dépasser le supermétro et aborder d’autres sujets métropolitains : la gouvernance, la cohésion entre territoires ou encore le logement.

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