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Pierre Mansat et les Alternatives

Luttes émancipatrices,recherche du forum politico/social pour des alternatives,luttes urbaines #Droit à la Ville", #Paris #GrandParis,enjeux de la métropolisation,accès aux Archives publiques par Pierre Mansat,auteur‼️Ma vie rouge. Meutre au Grand Paris‼️[PUG]Association Josette & Maurice #Audin>bénevole Secours Populaire>Comité Laghouat-France>#Mumia #INTA

> La presse et les annonces de N.Sarkozy sur le Grand Paris

FRANCE 2
JOURNAL - Le 26/04/2009 - 20:19:01
Date de parution: 27.04.2009
LAURENT DELAHOUSSE
Mercredi sera le jour J pour le Grand Paris: Nicolas SARKOZY
dévoilera ses décisions concernant notamment les futurs transports en commun
pour la capitale et sa banlieue. De nouvelles lignes de métro, de tramway, de
trains à grande vitesse, sont à l'étude. Et il s'agit d'un projet extrêmement
attendu par les Franciliens. Daniel WOLFROM, Régis MATTET.
DANIEL WOLFROM
La Région Parisienne et ses 12 millions d'habitants, tous brinquebalés,
depuis des lustres, entre des RER et des métros saturés. Lancinante, cette
question des transports se pose maintenant en lIe-de-France depuis plus de 40
ans.
(... ) Images d'archives
DANIEL WOLFROM
La raison de ce gigantesque embouteillage: tout converge vers la
capitale. Le projet d'aménagement doit au contraire déconcentrer les liaisons.
Première possibilité, prônée par la région: un métro circulaire de 60 kilomètres
dans la zone la plus dense, celle proche de Paris. Coût: 10 milliards d'euros, et
c'est pour dans dix ans. Déjà dans le Val-de-Marne, au sud de Paris, un premier
tronçon de 21 kilomètres est plébiscité.
SEGHIR HILD, VENDEUSE
Eh bien, ça nous évite de faire des changements très souvent, et je
pense qu'on va gagner beaucoup de temps.
DANIEL WOLFROM
Il y a combien de personnes qui seraient intéressées par ce projet, à peu
près?
CHRISTIAN GARCIA, CHEF DU PROJET ORBIVAL
On estime à 300.000 voyageurs/jour, 40 à 50.000 véhicules moins par
jour dans le département.
DANIEL WOLFROM
Deuxième projet, plus loin de Paris: celui du secrétaire d'Etat Christian
BLANC. Il planche depuis un an sur une liaison à grande vitesse, enterrée: 140
kilomètres de long, pour un coût de 21 milliards d'euros, d'ici une douzaine
d'années.
STEPHANE PEU, MAIRE ADJOINT PCF DE SAINT-DENIS
Dans le projet de Christian BLANC, ce qui est une chance formidable
pour ce territoire, il va y avoir la liaison Roissy ici, Paris, derrière nous, la
Défense.
DANIEL WOLFROM
Saint-Denis, Orly, Roissy - et les autres? Ce serait cela, le Grand Paris.
Des pôles bien distincts, qui font oublier la capitale, et des projets d'urbanisme à
foison, pour redonner vie à la banlieue, en imaginant d'ici 20 ans les
métamorphoses les plus audacieuses. 20:21 :11
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