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Pierre Mansat et les Alternatives

Pierre Mansat et les Alternatives

Sous ce titre style groupe de rock des années 60, se cache un blog consacré aux luttes émancipatrices, à la recherche du forum politico/social pour des alternatives, à la critique du système territorial français et à son évolution possible, aux luttes urbaines et au" Droit à la Ville", au Grand Paris, aux relations Paris/Banlieues; aux enjeux de la métropolisation, .......par Pierre Mansat, délégué général de La Ville en Commun, animateur de l'Association Maurice Audin

> le grand Paris dans Les Echos de ce jour

La négociation entre l'Etat et la région: les points d'accord et

de désaccord

La région Ile-de-France et l'Etat sont d'accord sur l'essentiel, mais les questions surgissent à

mesure qu'avancent les négociations.

CE QUI EST ACQUIS

Urgence

L'Etat et la région jugent prioritaire l'amélioration du réseau existant telle

qu'elle est prévue par le plan de mobilisation de la région (19 milliards d'euros y compris les

tronçons nord et sud du métro de rocade Arc Express).

Complémentarité

Le réseau Grand Paris mis en œuvre par l'Etat via la Société du Grand

Paris (SGP) (de 21 à 23 milliards d'euros) complète les projets de la

région.

Desserte des aéroports

Paris-Orly par prolongement de la ligne 14 du métro parisien. Paris-

Roissy par prolongement de la ligne 14 au nord à Carrefour-Pleyel

en correspondance avec une ligne nouvelle Roissy-la Défense.

Financement

La SGP devra emprunter pour compléter les 300 millions d'euros de

recettes annuelles effectives votées pour trois ans dans le cadre de la loi

de Finances 2011 et du collectif budgétaire 2010.

CE QUI EST EN DISCUSSION

Financement

Calendrier

Garantir la mise en oeuvre rapide des projets de façon à éviter leur

étalement dans le temps. Définir les travaux à réaliser en priorité.

Réseau

Implantation de gares supplémentaires. Choix des modes de

transport sur certains tronçons (bus, métro léger, tramway ou métro),

choix techniques (métro conventionnel ou sur pneus).

Opportunité de certains tronçons comme Versailles-la Défense.

Maîtrise d'ouvrage

Quelle implication de la SGP dans les travaux de raccordement aux réseaux existants et quel rôle dévolu

au Syndicat des transports d'Ile-de- France.

Contrats de développement territorial

Destinés à aménager les zones proches des gares, ils suscitent des projets importants et des convoitises.

La région souhaiterait en faire évoluer la nature.

..

Sécurité juridique

Importantes, les modifications des projets pour arriver au consensus pourraient fragiliser le processus

juridique (débats publics, enquête publiques ...).

Schéma de développement

Le SDRIF nécessaire à la réalisation des travaux du Grand Paris n'est

toujours pas approuvé.

CONTEXTE

· Critères de Maastricht sur les déficits publics limitant les

possibilités de dotation par l'Etat à la SGP.

· Divisions au sein de la majorité du conseil régional. Opposition de

certains élus UMP..

· Suites des démêlés de Jean-Paul Huchon avec la justice.

D.MA.

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