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Pierre Mansat et les Alternatives

Pierre Mansat et les Alternatives

Sous ce titre style groupe de rock des années 60, se cache un blog consacré aux luttes émancipatrices, à la recherche du forum politico/social pour des alternatives, à la critique du système territorial français et à son évolution possible, aux luttes urbaines et au" Droit à la Ville", au Grand Paris, aux relations Paris/Banlieues; aux enjeux de la métropolisation, .......par Pierre Mansat, délégué général de La Ville en Commun, animateur de l'Association Maurice Audin

C.Duflot :"les engagements de l’État seront tenus, précisés et financés"

Grand Paris Express :
les engagements de l’État seront tenus, précisés et financés
Conformément aux engagements du président de la République, le gouvernement a
annoncé, dès sa nomination, que le projet de métro automatique du Grand Paris
Express se poursuivrait en garantissant les financements nécessaires à sa réalisation.
Au mois de juillet, Cécile Duflot, ministre de l’Égalité des territoires et du Logement, a
fait lancer, par la Société du Grand Paris, toutes les enquêtes publiques de toutes les
lignes du tracé dans le calendrier prévu par l’accord État-région. L’une d’entre elles a
d’ailleurs commencé : celle qui concerne pour la future ligne dite « rouge » reliant
Noisy-Champs au Pont-de-Sèvres.
Les engagements financiers pris par l’État n’ayant pas été garantis par le précédent
gouvernement, Cécile Duflot a souhaité que toute la transparence soit faite sur les
coûts du projet et ses modalités de financement, afin d’assurer la pérennité du projet
et son engagement effectif.
C’est ce travail qui est en cours actuellement : il consiste, sous l’autorité de la Ministre,
qui agit en liaison avec les ministres chargés des Finances, du Budget et des
Transports, à actualiser et préciser les estimations des coûts du projet, à optimiser
l’organisation du travail entre les différents établissements et opérateurs qui en ont la
charge, à ordonner dans le temps la réalisation des futures lignes et de leurs gares, et
à veiller à ce que les travaux d’amélioration des réseaux existants puissent
parallèlement être poursuivis et accrus.
A l’issue de ces travaux, le gouvernement arrêtera un plan de financement du projet
correspondant à la priorisation qu’il aura décidé, et respectueux de l’effort de
redressement des comptes publics. Ce plan de financement pourra notamment faire
appel à une dotation en capital de la Société du Grand Paris, dont les montants ne
sont pas des crédits budgétaires obligatoirement retranscrits dans la trajectoire
budgétaire de la loi pluriannuelle des finances publiques sur le point d’être examinée
par le Parlement.
Cabinet de la ministre de l’Égalité des territoires et du Logement Paris, le 2 octobre 2012
Ce plan d’actualisation, d’organisation, de priorisation et de financement du Grand
Paris Express sera arrêté par le gouvernement au début de l’année 2013, en
concertation avec les élus des territoires concernés. Il assurera la poursuite active du
projet de Grand Paris Express afin d’améliorer les transports franciliens et d’assurer une
meilleure desserte entre tous les territoires.

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